재테크) 현대자동차 AS 폭리, 이게 정상일까?

차에 불필요한 잡음이 생겨 정비소를 찾았다. 운전석 왼쪽 스피커 부분에서 플라스틱 떨리는 소리가 계속 나는 증상으로 듣다 보면 여간 거슬리는 게 아니었다.

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처음엔 유리창에 부착된 부착물 소리인가 해서 다 떼서 실험도 해보고, 잘 알지도 못하는 보닛을 열어 이것저것 살펴보기까지 했는데 아는 정비사에게 물어보니 싼타페의 고질적인 문제점이라며 정비소에 들어가란 답변을 받았다.

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결국 연차를 내고 정비소를 찾아 원인을 설명하니 증상을 듣자마자 '아! 그거요?!'라며 정비가 밀렸으니 몇 시단 뒤에 찾으러 오라는 답변을 받았다.

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그리고 다 고쳤다는 연락을 받고 다시 찾아간 정비소에서 받은 정비 명세서!​​

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부품료 4천 원, 기술료 3만 6천 원, 부가세 4천 원...

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영수증을 받고 뭔가 되게 찜찜하고 짜증 났지만, 일단 결재를 하고 나왔다.

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차에 올라 시운전을 해 보니, 소리는 잡힌 것 같았다. (아직까지는.. 고친 후 1km 주행 결과) 그런데 아까와는 다른 짜증이 계속 나는 것이 아닌가?

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원인을 곰곰이 생각해 보니, 아까 봤던 명세서에서 36천 원이었다.

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4천 원짜리 부품을 가는데, 공임료가 36천 원이다?

그것도 길어야 30분? 정도면 끝났을 작업인데도??

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그리고 고장 원인은 차를 만든 회사 측의 잘못이 99%일 텐데, 차를 샀다는 이유만으로 고객이 회사 측의 잘못까지도 돈을 내고 고쳐야 한다??

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이게 과연 상식적이고, 합리적인 것일까??

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정비사를 의사와 비교하는 우스갯소리가 있다.

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" 의사가 정비소에 갔다.

차를 고치고 비용을 물어보니 자기보다 훨씬 비싼 게 아닌가?! 이에 열받은 의사가 정비사에게 따졌다.

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이보시오! 내가 의산데 어떻게 나보다 당신네 인건비가 더 비싼 것이오??

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이 물음에 정비사는 이렇게 말했다.

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이 양반아. 당신네는 맨날 똑같은 것만 고치지?

우리는 매년 새로운 차가 업그레이드되어 나온다고!!"

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이 이야기를 처음 들었을 땐 정비사가 재치 있는 답변을 했다고 생각했다. 하지만 오늘 상황을 겪고 보니, 우리나라 의료제도의 우수성에 새삼 감사하게 된다.

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반대로 자동차 회사의 폭리와 그 산업에 관계된 다양한 이해관계들에서 오는 뒤처진 사회제도에 문제점을 느낀다.

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22년 최저임금은 시간당 9,160원이다.

23년 최저임금은 5%올라 9,620원이다. 어림잡아도 350%가, 아니 700%가 넘는 금액이다.

과연 이정도의 폭리가 용인되어야 하는 것일까??

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전문적이지는 못해 구체적으로 문제점을 제기할 수 없는 개인의 한계? 와 나약함에 짜증이 밀려오지만 이를 해결하거나 바꿀 수 있는 힘과 방법이 없음이 원통하기만 하다.

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이것이 나 혼자만의 생각일까??

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